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A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站
B.無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車(chē)區(qū))
C.無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站
D.安全例檢不合格客車(chē)不進(jìn)站
最新試題
綠色運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注()。
《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行,有效期5年。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見(jiàn)宜采用()答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。
一旦發(fā)生緊急事故,根據(jù)“先人后車(chē)”的原則,駕駛員按照()步驟處理事故。
包車(chē)客運(yùn)根據(jù)包車(chē)人的用車(chē)需求,通過(guò)接洽的方式,確定()。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問(wèn)題是運(yùn)輸過(guò)程涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,其基本特征為()。
旅客投訴是指旅客在與承運(yùn)方(指運(yùn)輸公司)之間發(fā)生供求關(guān)系后,對(duì)承運(yùn)方所提供的服務(wù)感到不滿,向承運(yùn)方有關(guān)服務(wù)管理部門(mén)提出的書(shū)面或口頭上的()等行為。
開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
對(duì)于每條旅客意見(jiàn)、每個(gè)意見(jiàn)旅客都應(yīng)認(rèn)真答復(fù),答復(fù)應(yīng)注意()。
客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行應(yīng)()不得違反規(guī)定載客等。