A、壓力計(jì)
B、壓力試驗(yàn)機(jī)
C、濕度計(jì)
D、示波器
E、拉力試驗(yàn)機(jī)
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A、小時(shí)
B、千克
C、分
D、平方米
E、摩爾
A、安全防護(hù)
B、貿(mào)易結(jié)算
C、醫(yī)療衛(wèi)生
D、環(huán)境監(jiān)測(cè)
E、經(jīng)濟(jì)效益
A、均方根誤差
B、標(biāo)準(zhǔn)離差
C、標(biāo)準(zhǔn)誤差
D、均方差
A、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ248)
B、港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTJ300)
C、港口工程嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JΥJ285)
D、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范(JTJ297)
E、波浪模型試驗(yàn)規(guī)程(JTJ/T234)
A、國家標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、部頒標(biāo)準(zhǔn)
D、企業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)E、推薦標(biāo)準(zhǔn)
A、港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ303)
B、航道整治工程技術(shù)規(guī)范(JTJ312)
C、通航建筑物水力學(xué)模擬技術(shù)規(guī)程(JTJ/T235)
D、干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTI332)
E、疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319)
A、工程地質(zhì)勘察
B、水文地質(zhì)勘察
C、巖土工程
D、工程測(cè)量
A、美國福特公司最早提出了全面質(zhì)量管理的概念
B、“全面質(zhì)量檢測(cè)(TCC.”的概念最早出現(xiàn)在1961年的《全面質(zhì)量管理》一書中的
C、我國于70年代末80年代初開始全面堆行全面質(zhì)量管理
D、全面質(zhì)量管理是為了在最快捷的水平上并考慮到充分滿足用戶要求的條件下構(gòu)成的有效體系
A、硬化性能
B、耐久性能
C、凝結(jié)時(shí)間
D、以上答案都正確
A、質(zhì)量體系的內(nèi)容應(yīng)以滿足質(zhì)量目標(biāo)的要求為準(zhǔn)
B、質(zhì)量體系是特定顧客的要求的一部分
C、質(zhì)量體系包括組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源
D、一個(gè)組織的質(zhì)量體系只有一個(gè)
最新試題
弦式(或應(yīng)變式)傳感器標(biāo)定時(shí)出現(xiàn)的誤差有()
靜力觸探試驗(yàn)孔與附近勘探孔的距離()
確定荷載試驗(yàn)分級(jí)加荷量的原則是()
在軟塑粘土中進(jìn)行預(yù)鉆式旁壓試驗(yàn),加壓等級(jí)一般為,臨塑壓力前為20KPA,臨塑壓力后為40KPA,現(xiàn)在20M 深處進(jìn)行旁壓試驗(yàn),第一級(jí)荷載為()
機(jī)械式十字板剪切試驗(yàn)的技術(shù)要求包括()
下述哪一個(gè)不是旁壓試驗(yàn)特征指標(biāo)()
陸域形成施工監(jiān)測(cè)時(shí),地表沉降板的測(cè)桿要隨著填筑面的升高而不斷接高,為了保證沉降數(shù)據(jù)的連續(xù),每次接高時(shí)需準(zhǔn)確測(cè)量()
靜力觸探測(cè)點(diǎn)要離開已有鉆孔的距離至少為()
鉆芯法檢樁時(shí),鉆取芯樣采用液壓操縱的鉆機(jī).輕速調(diào)節(jié)范圍不少于()擋。
施工期土坡和地基穩(wěn)定計(jì)算時(shí),宜采用什么抗剪強(qiáng)度指標(biāo)?()