單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。

單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

一般的劃線(xiàn)精度為（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫（）

單元組合式車(chē)窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

所謂重載列車(chē)是指其編組重量（）以上的列車(chē)。

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線(xiàn)通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。