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A.園形17針座
B.半園形38針座
C.長方形雙排16針座
D.半園形16針座
A.第三缸點火電壓特別高
B.第三缸火花塞積炭嚴(yán)重
C.該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重
D.該缸火花塞間隙過大
A.提高經(jīng)濟(jì)性
B.減少NOx的排放
C.少CO、CO2的排放
D.減少HC的排放
從發(fā)動機(jī)點火波形上可分析點火系元件的故障(如圖),若在M區(qū)出現(xiàn)不正常波形,則表示()出現(xiàn)故障。
A.斷電器觸點
B.點火線圈
C.電容器
D.火花塞
A.曖機(jī)
B.怠速
C.中負(fù)荷
D.大負(fù)荷
最新試題
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合,分為()。
發(fā)動機(jī)換氣過程的評價指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。
對傳統(tǒng)點火系來說,影響次級電壓的因素有()。
對于四行六缸發(fā)動機(jī)而言,有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是()。
采用速度密度方式檢測進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng),是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量的,常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有()。
電噴發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
下列發(fā)動機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
發(fā)動機(jī)磨合規(guī)范三要素是指()。
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時期()?