A.公司的效益水平能夠滿足公司需求
B.個人項目的實施符合公司政策和政府規(guī)定
C.參與水平?jīng)Q定個人項目的持續(xù)性
D.恰當?shù)母＠Ц督痤~正確，支付及時
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A.材料需求部門決定購買細節(jié)
B.反對空白定單采購某些特定類型的物品
C.購買決策可能從與本公司職員相關(guān)的供應商處采購
D.在授權(quán)的供應商之間未實現(xiàn)采購輪換
A.保證充分的職責分離，倉庫驗收人員的工作獨立于倉庫經(jīng)理
B.保證倉庫驗收部門有采購定單副本，且只含單位信息單位，而沒有價格和數(shù)量信息
C.要求所有的收貨都經(jīng)過倉庫經(jīng)理批準
D.保證倉庫驗收部門有原始采購定單的真實副本（a true copy o fthe original purchase order）
A.預先編號的客戶發(fā)票
B.客戶的應收帳款
C.預先編號的送貨憑證
D.現(xiàn)金收據(jù)
某公司有兩大制造系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括兩大制造工序和一個獨立的包裝工序，兩大系統(tǒng)的制造工序均相同。使用的原材料包括鋁，制塑原料、各種化學物品和溶劑。在一些操作過程中存在污染現(xiàn)象，如原料處理與貯存，經(jīng)特殊處理的化學制品的使用，完工產(chǎn)品的處理與貯存。在廢品中也包括一些有害物質(zhì)，無害廢品均運至垃圾填充場，公司外部有一些廢物處理商處理、貯存、經(jīng)營所有的有害廢品。
管理當局了解其必須遵循環(huán)境保護法的相關(guān)義務。公司最近還制訂了一項環(huán)境政策，其中要求每個職員必須遵守環(huán)境保護法。
A.檢查處理商在有害材料方面的文件資料
B.檢查處理商的償債能力
C.檢查處理商的應急反應計劃
D.所有上述步驟
某公司有兩大制造系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括兩大制造工序和一個獨立的包裝工序，兩大系統(tǒng)的制造工序均相同。使用的原材料包括鋁，制塑原料、各種化學物品和溶劑。在一些操作過程中存在污染現(xiàn)象，如原料處理與貯存，經(jīng)特殊處理的化學制品的使用，完工產(chǎn)品的處理與貯存。在廢品中也包括一些有害物質(zhì)，無害廢品均運至垃圾填充場，公司外部有一些廢物處理商處理、貯存、經(jīng)營所有的有害廢品。
管理當局了解其必須遵循環(huán)境保護法的相關(guān)義務。公司最近還制訂了一項環(huán)境政策，其中要求每個職員必須遵守環(huán)境保護法。
A.現(xiàn)有的獨立性與權(quán)威性
B.可以利用的技術(shù)專長
C.不強調(diào)財務方面
D.內(nèi)部審計工作可以保密
某公司有兩大制造系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括兩大制造工序和一個獨立的包裝工序，兩大系統(tǒng)的制造工序均相同。使用的原材料包括鋁，制塑原料、各種化學物品和溶劑。在一些操作過程中存在污染現(xiàn)象，如原料處理與貯存，經(jīng)特殊處理的化學制品的使用，完工產(chǎn)品的處理與貯存。在廢品中也包括一些有害物質(zhì)，無害廢品均運至垃圾填充場，公司外部有一些廢物處理商處理、貯存、經(jīng)營所有的有害廢品。
管理當局了解其必須遵循環(huán)境保護法的相關(guān)義務。公司最近還制訂了一項環(huán)境政策，其中要求每個職員必須遵守環(huán)境保護法。
A.對各制造系統(tǒng)進行風險評估
B.檢查公司政策與程序
C.對審計人員進行技術(shù)培訓
D.檢查環(huán)境管理系統(tǒng)
某公司有兩大制造系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括兩大制造工序和一個獨立的包裝工序，兩大系統(tǒng)的制造工序均相同。使用的原材料包括鋁，制塑原料、各種化學物品和溶劑。在一些操作過程中存在污染現(xiàn)象，如原料處理與貯存，經(jīng)特殊處理的化學制品的使用，完工產(chǎn)品的處理與貯存。在廢品中也包括一些有害物質(zhì)，無害廢品均運至垃圾填充場，公司外部有一些廢物處理商處理、貯存、經(jīng)營所有的有害廢品。
管理當局了解其必須遵循環(huán)境保護法的相關(guān)義務。公司最近還制訂了一項環(huán)境政策，其中要求每個職員必須遵守環(huán)境保護法。
A.對兩大制造系統(tǒng)進行現(xiàn)場評估
B.確定公司對所有環(huán)境法規(guī)的遵循情況
C.評價將廢物減少至最低限度的可能性
D.確保管理系統(tǒng)足以使未來環(huán)境風險降低至最低限度
在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：
公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。
A.檢查該城市鼓勵公共運輸和公共汽車服務訂價方面的政策
B.將人口增長與公共汽車行駛里程的增加進行比較
C.審查維修成本增加的原因和性質(zhì)
D.與公共汽車部門經(jīng)理會談，找出不購置更多新汽車的原因
在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：
公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。
A.與維修經(jīng)理會談，獲得對事故或者故障原因的解釋
B.分析每年事故或故障數(shù)，并建立與每行駛里程、加班成本和汽車已使用年限相關(guān)的多元回歸模型
C.繪制以總營運成本進行分析的每年事故或故障數(shù)進行回歸分析
在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：
公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。
A.每年意外事故或者故障數(shù)的增加
B.每年維修成本增加
C.每年司機加班成本的增加
D.目前在用的公共汽車的平均已用使用年限
最新試題
審計師在完成業(yè)務方案的部分工作后，存在的一個問題很明顯需要對組織的分布程序進行修正。委托方同意并起草了修正程序以便立即實施。內(nèi)部審計師應該（）
內(nèi)部審計師通常以流程圖來表示控制系統(tǒng)，并參照流程圖來描述某些活動。這個恰當?shù)某绦蚴菫榱耍ǎ?/p>
為了對屬性抽樣的結(jié)論進行評價，必須首先明確（）
針對屬性測試中的樣本抽樣，審計師應當關(guān)注可信度、預期精度，以及以下哪一項（）
依據(jù)專業(yè)實務框架（PPF），以下哪項正確的列出了舞弊報告應當包含的信息？（）
依據(jù)專業(yè)實務框架（PPT），業(yè)務的最后溝通中，觀察結(jié)果應包括（）
以下哪項可用于樣本計劃階段的標準差估計？（）
統(tǒng)計抽樣和判斷抽樣的區(qū)別在于前者（）
業(yè)務的最后溝通強調(diào)了薪金支付部門的缺陷，并提出了糾正活動的建議。這對公司的以下哪類人員最有用（）
通過與資料錄入人員面談，內(nèi)部審計師識別出該系統(tǒng)中存在重大缺陷。審計師應采取以下哪項措施：（）