A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.35kPa
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A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
A.60kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.180kPa
A.30kPa
B.40kPa
C.50kPz
.D.60kPa
A.1條竟為50mm
B.1條寬為100mm
C.2條寬為50mm
D.2條寬為100mm
A.4個(gè)
B.6個(gè)
C.7個(gè)
D.8個(gè)
最新試題
()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。
當(dāng)車輛裝載時(shí),抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
其他線路系指()以外的線路。
重車所需要的制動(dòng)力大,空車所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動(dòng)力過大,容易()。而重車制動(dòng)力卻不足,在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。
貨車零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價(jià)格,或其零部件修理工藝復(fù)雜,一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時(shí),則實(shí)行更換新品,而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式,叫()。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動(dòng)缸的壓力是空車位、()或重車位。
()通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。
車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。