A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
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A.制動(dòng)效率
B.制動(dòng)率
C.制動(dòng)倍率
D.制動(dòng)傳動(dòng)效率
A.A級(jí)鑄鋼
B.C級(jí)鑄鋼
C.B級(jí)鑄鋼
D.A級(jí)鍛鋼
A.A級(jí)鑄鋼
B.C級(jí)鑄鋼
C.B級(jí)鑄鋼
D.A級(jí)鍛鋼
A.寬導(dǎo)框式
B.窄導(dǎo)框式
C.寬組合式
D.窄組合式
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。
車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度,識(shí)別精度可達(dá)到99.9999%以上。
用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔停或前方站停車時(shí),室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。