《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報警時助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。

采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。

車輪踏面安全搭載量不足可能導致車輛脫軌。

用計算方法來調整車鉤高度前必須確定現車的兩端車鉤高度。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r，室內檢車員與列車調度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數、故障輛序、處置要求等信息的單據。

《鐵路行車設備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障概況、責任判定、經濟損失及防范措施等處理、分析信息的表報。

鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

《自輪運轉特種設備過軌技術檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉特種設備過軌技術檢查后，對基本符合標準的自輪運轉特種設備填發(fā)的過軌技術檢查合格證明。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標準軌距機車車輛限界》車限-1B。