A.適當(dāng)加大制動(dòng)力
B.提高制動(dòng)波速
C.降低列車管的減壓速度
D.提高緩解波速
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A.點(diǎn)頭振動(dòng)
B.垂直振動(dòng)
C.摩擦力
D.橫向擺動(dòng)
A.沖擊力
B.縱向載荷
C.慣性力
D.扭轉(zhuǎn)載荷
A.運(yùn)用車
B.外國(guó)貨車
C.非運(yùn)用車
D.空車
A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
A.制動(dòng)效率
B.制動(dòng)率
C.制動(dòng)倍率
D.制動(dòng)傳動(dòng)效率
最新試題
列檢作業(yè)場(chǎng)及其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)是貨車運(yùn)用車間《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。
《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8～9。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢，要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄檢查的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱、所屬單位、有關(guān)證明編號(hào)、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報(bào)。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)中，根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)車號(hào)信息，使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)讀后，記錄車次、車種車型車號(hào)、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺(tái)賬。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測(cè)：以兩枕梁中心為測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。