A、本次呼叫性質(zhì)
B、本次呼叫地址
C、本次呼叫類別
D、隨后通信方式
E、隨后通信使用頻率
F、遇險(xiǎn)船性質(zhì)和位置
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你可能感興趣的試題
A、遇險(xiǎn)電話
B、遇險(xiǎn)電傳
C、海事援助
D、醫(yī)療援助
E、醫(yī)療指導(dǎo)
F、技術(shù)援助
A、電話
B、電傳
C、傳真
D、數(shù)據(jù)
E、船到船通信
F、電子郵件
A、衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B、地面通信系統(tǒng)
C、定位系統(tǒng)
D、尋位系統(tǒng)
E、MSI播發(fā)與接收系統(tǒng)
F、導(dǎo)航系統(tǒng)
A、待命狀態(tài)工作96小時(shí)
B、連續(xù)工作48小時(shí)
C、只能在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8小時(shí)
D、還可在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8小時(shí)
E、應(yīng)答狀態(tài)工作96小時(shí)
F、待命狀態(tài)工作8小時(shí)
A、岸臺(tái)公眾通信業(yè)務(wù)主要資料
B、無(wú)線電醫(yī)療指導(dǎo)
C、報(bào)時(shí)信號(hào)
D、無(wú)線電規(guī)則摘要
E、NAVTEX業(yè)務(wù)
F、海上船舶無(wú)線電檢疫
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）