A、帶輪直徑過小
B、皮帶型號(hào)不正確
C、傳遞載荷過大
D、初始張緊力未調(diào)好
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A、添加燃油
B、檢查氣源壓力
C、清潔柴油機(jī)表面
D、清洗空氣濾清器
A、抽出后觀看
B、抽出后放入,再抽出觀看
C、抽出后擦凈尺面,放入后再抽出觀看
D、抽出后放置一段時(shí)間后,再觀看
A、汽缸墊是否損壞
B、汽缸蓋螺母是否松動(dòng)
C、進(jìn)、排氣門是否嚴(yán)密密封
D、配氣定時(shí)是否正確
A、停車時(shí)
B、預(yù)供油時(shí)或啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C、柴油機(jī)正常工作中
D、飛車時(shí)
A、機(jī)體裂紋
B、汽缸套裂紋
C、汽缸蓋裂紋
D、活塞斷裂
最新試題
通過(),消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平,使其配合及形狀更有利于工作要求,并檢查排除修理及裝配中的缺陷,提高修理質(zhì)量。
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊()
鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于()
通常采用被測油品在一定溫度條件下對(duì)金屬腐蝕的程度來評(píng)價(jià)潤滑油的()
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
機(jī)械密封的使用溫度最高達(dá)(),最低溫度可達(dá)-100℃。
導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因,下列選項(xiàng)不正確的是()
測量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí),將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門大頭高出座圈()左右。
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)動(dòng)作異常的是()
金屬表面之間形成的邊界油膜很薄,厚度一般為()