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單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型柴油機(jī)的燃燒室部件多采用鉆孔冷卻，其原因在于（）。

A.加強(qiáng)冷卻
B.提高機(jī)械強(qiáng)度
C.便于加工
D.形成薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)

1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋底面上的脈動應(yīng)力其性質(zhì)是（）。

A.上表面為拉，下表面為壓
B.上、下表面均為壓
C.上表面為壓，下表面為拉
D.上、下表面均為拉

2.單項(xiàng)選擇題作用在活塞頂面上的高頻應(yīng)力的性質(zhì)是（）。

A.上表面為壓應(yīng)力，下表面為拉應(yīng)力
B.上、下表面均為壓應(yīng)力
C.上、下表面均為拉應(yīng)力
D.上表面為拉應(yīng)力，下表面為壓應(yīng)力

3.單項(xiàng)選擇題下列不能表示柴油機(jī)熱負(fù)荷的是（）。

A.熱應(yīng)力
B.溫度場
C.冷卻水溫度
D.熱流密度

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)部件由氣體力產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力，其變化頻率與下述哪項(xiàng)因素有關(guān)？（）

A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.柴油機(jī)負(fù)荷變化頻率
C.柴油機(jī)啟動停車頻率
D.柴油機(jī)振動

5.單項(xiàng)選擇題燃燒室部件由氣體力產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力，按其變化屬性而言，稱為（）。

A.高頻應(yīng)力
B.中頻應(yīng)力
C.低頻應(yīng)力
D.定常應(yīng)力