A.冷卻水的裂紋
B.觸火面上的裂紋
C.觸火面上的高溫?zé)?br />
D.氣缸壁的拉缸現(xiàn)象
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A.起動(dòng)次數(shù)
B.停車次數(shù)
C.負(fù)荷大小
D.累計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)
A.由切向機(jī)械應(yīng)力產(chǎn)生徑向裂紋
B.由徑向熱應(yīng)力產(chǎn)生圓周裂紋
C.冷卻效果不良
D.A+B
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.剪應(yīng)力
A.高頻應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞
A.高頻應(yīng)力
B.低頻應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞
最新試題
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。