對(duì)柴油機(jī)冷卻水進(jìn)行處理的目的是（）。
①防冷卻腔結(jié)垢；
②潤(rùn)滑作用；
③增加熱容量；
④防止腐蝕。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
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A.兩者均產(chǎn)生結(jié)垢
B.一般硬水的腐蝕較嚴(yán)重
C.蒸餾水的腐蝕較嚴(yán)重
D.上述均有可能
A.不必對(duì)此種冷卻水進(jìn)行水處理
B.應(yīng)定期檢查水質(zhì)變化
C.應(yīng)定期補(bǔ)水
D.若膨脹水箱水位波動(dòng)或冒泡則有關(guān)部件產(chǎn)生裂紋
A.冷卻水呈堿性
B.冷卻水呈酸性
C.冷卻水含鹽類(lèi)
D.冷卻水含雜質(zhì)
筒形活塞式柴油機(jī)當(dāng)燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質(zhì)時(shí)出現(xiàn)（）。
①滑油總酸值增加；
②固體沉淀物增加；
③閃點(diǎn)降低；
④滑油變質(zhì)速度加快；
⑤曲軸箱爆炸危險(xiǎn)；
⑥滑油中炭渣顆粒增多。
A.①+②+③+④
B.①+②+④+⑤+⑥
C.①+②+③+⑤
D.①+②+③+⑤+⑥
A.TAN
B.SAN
C.TBN
D.沉積不溶物
最新試題
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè)，0.15mm的墊片3個(gè)，0.2mm的墊片1個(gè)，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。