A.燃料放出的熱量為基礎(chǔ)
B.理論循環(huán)的功為基礎(chǔ)
C.活塞輸出的功率為基礎(chǔ)
D.曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)
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A.5個(gè)階段
B.4個(gè)階段
C.3個(gè)階段
D.2個(gè)階段
A.轉(zhuǎn)速
B.功率
C.扭矩
D.油門位置
A.小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
B.等于180°曲軸轉(zhuǎn)角
C.大于180°曲軸轉(zhuǎn)角
D.不小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
最新試題
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）