A.增加對(duì)基礎(chǔ)客戶的理解、管理外部需求和改善組織間溝通
B.增加對(duì)基礎(chǔ)客戶的理解、改善預(yù)測(cè)過(guò)程的精度和改善組織間溝通
C.管理外部需求、改善預(yù)測(cè)過(guò)程的精度和改善組織間溝通
D.增加對(duì)基礎(chǔ)客戶的理解、管理外部需求和改善預(yù)測(cè)過(guò)程的精度
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你可能感興趣的試題
A.需求計(jì)劃
B.數(shù)量計(jì)劃
C.預(yù)算計(jì)劃
D.效益計(jì)劃
E.運(yùn)輸計(jì)劃
A.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)
B.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)
C.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)
D.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)
A.DM、CF和DPO之間沒(méi)有關(guān)系
B.DM軟件通過(guò)CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享，與DPO無(wú)關(guān)系
C.DM向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果，但與CF無(wú)關(guān)系
D.DM軟件通過(guò)CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享，同時(shí)，向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果
A.總體、預(yù)測(cè)、歷史管理
B.歷史管理、預(yù)測(cè)、事件管理
C.總體、歷史管理、預(yù)測(cè)
D.總體、歷史管理、預(yù)測(cè)、事件管理
A.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)
B.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)
C.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)、部分二次中轉(zhuǎn)油庫(kù)
D.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫(kù)、部分二次中轉(zhuǎn)油庫(kù)
最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”，則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫(kù)油站距離。
某單位是以出庫(kù)噸位來(lái)結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒(méi)有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
有停用的空罐未及時(shí)刪除會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。