A.ACCESS
B.SYBASE
C.SQLSERVER
D.ORACLE
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A.ACCESS
B.SYBASE
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D.ORACLE
A.運輸公司(車隊)負責(zé)人
B.配送到站的加油站站長
C.物流(配送)中心經(jīng)理
D.物流配送調(diào)度員
A.一級配送
B.二級配送
C.主動配送
D.被動配送
A.主動配送
B.被動配送
C.一級配送
D.二級配送
A.二次物流、票據(jù)調(diào)整
B.二次物流、WEB報數(shù)
C.進貨管理、信息查詢
D.進貨管理、系統(tǒng)維護
最新試題
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。
可以在運費結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
結(jié)算運費時,捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。