單項(xiàng)選擇題回油閥式噴油泵,改變某缸供油定時(shí)的正確方法是()。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘
B.轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸
C.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D.轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪


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2.單項(xiàng)選擇題對(duì)回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵增大單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是()。

A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵減小單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是()。

A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪

4.單項(xiàng)選擇題若旋高回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵回油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()

A.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)延后,供油量增加
B.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)提前,供油量降低
C.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量增加
D.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量降低

5.單項(xiàng)選擇題若旋低回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵回油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)延后,供油量增加
B.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)提前,供油量降低
C.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量增加
D.供油始點(diǎn)滯后,終點(diǎn)不變,供油量降低

最新試題

柴油機(jī)噴油定時(shí)過(guò)遲,其排氣顏色為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角,同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題