柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

根據對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。

在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中，最佳措施是（）。

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

NOX與HC在大氣中產生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。

目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。

適當減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應產生的主要問題是（）。

根據對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。