根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。