配氣機構可按照（）進行分類。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

氣門驅動組主要包括（）。

凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

正時鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。