高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。

高速鐵路沿途經(jīng)過(guò)的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

會(huì)車(chē)壓力波的大小與（）等有關(guān)。

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。

設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。

影響空間線形的因素包括（）。

高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。