對于大多數(shù)Inmarsat-C地面站來說,下列()業(yè)務(wù)屬于注冊業(yè)務(wù)。
①存儲轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù);
②數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù);
③尋呼業(yè)務(wù)了;
④各種增值業(yè)務(wù)。
A.①+②+④
B.①+②+③+④
C.③+④
D.②+③+④
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Inmarsat-C系統(tǒng)的儲存轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù)包括()
①電傳業(yè)務(wù);
②低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù);
③文本傳真業(yè)務(wù);
④電子郵件業(yè)務(wù);
⑤船至船通信業(yè)務(wù)。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
A.經(jīng)常檢查設(shè)備,有必要時(shí)校準(zhǔn)設(shè)備的晶振
B.打開設(shè)備的天線罩,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
C.保證天線不被遮擋,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.進(jìn)入港界,立即關(guān)機(jī)
A.本報(bào)文發(fā)給所有臺站General Address
B.繼續(xù)Go Ahead
C.索要地址Give Address
D.開始Get A foot
A.通知駕駛員在保證航向安全的前提下改變航向
B.選擇其他的地面站
C.選擇較高的通信等級
D.放棄通信
A.只能和進(jìn)行環(huán)路測試的地面站通信
B.24小時(shí)以內(nèi),只能通過進(jìn)行環(huán)路測試的地面站進(jìn)行全球的撥叫
C.以后只能通過進(jìn)行環(huán)路測試的的面站進(jìn)行全球的撥叫
D.48小時(shí)內(nèi)只能通過該岸站通信
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()