A.承租人任命船長(zhǎng)
B.承租人負(fù)責(zé)貨物裝船、積載、平艙、卸船等
C.承租人可指示船長(zhǎng)簽發(fā)提單
D.承租人負(fù)責(zé)船期損失與費(fèi)用
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A.已裝運(yùn)提單
B.轉(zhuǎn)運(yùn)提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
A.接單
B.制單
C.訂艙
D.提單簽發(fā)
A.船公司之間的相互合作
B.船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作
C.船公司和集裝箱制造廠商相互合作
D.利用周邊地區(qū)貨源，向托運(yùn)人提供優(yōu)惠價(jià)格
A.出口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的艙位安排
B.進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的接受
C.中轉(zhuǎn)船的起運(yùn)和到港時(shí)間
D.單證及費(fèi)用結(jié)算
A.運(yùn)費(fèi)
B.裝卸費(fèi)
C.租金
D.港口使用費(fèi)
最新試題
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。