問答題發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置形式，如今在乘用車上得到廣泛采用，其原因究竟是什么？而發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的布置形式在客車上得到廣泛采用，其原因又是什么？
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
5.多項(xiàng)選擇題汽車主要性能參數(shù)有（）
A.動(dòng)力性能參數(shù)
B.燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.操縱穩(wěn)定性參數(shù)
E.通過性參數(shù)
F.行駛平順性參數(shù)
G.制動(dòng)性能參數(shù)
最新試題
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項(xiàng)選擇題
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
題型：判斷題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
題型：填空題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
萬向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題