A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
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A.區(qū)域控制器
B.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
C.車載控制器
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
A.列車進(jìn)入出發(fā)信號(hào)機(jī)外方
B.列車占用X1LQ
C.列車出清IG
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
A.18Hz
B.14.7Hz
C.13.6Hz
最新試題
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
紅燈轉(zhuǎn)移如何實(shí)現(xiàn)?
簡(jiǎn)述直流道岔電流采集原理。
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量,不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè),而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對(duì)它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進(jìn)行測(cè)量。
調(diào)度集中系統(tǒng)的功能是什么?
64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的()。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用()協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
分析1DQJ接點(diǎn)開關(guān)量監(jiān)測(cè)的安全性。
說(shuō)明溜放進(jìn)路的預(yù)排方式。