A.提高輸送效率
B.提高運費率
C.減輕物流成本
D.減少物流人員
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A.可以小批量進(jìn)貨配送
B.及時配送
C.減輕運費負(fù)擔(dān)
D.物流空間相互利用
A.長期占用客戶資金
B.庫存過大時強迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力
C.將客戶委托資源挪作他用而獲利
D.價格過高
A.庫存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè)
B.資金投入有效利用
C.社會車輛總數(shù)減少而承運量增加
D.各用戶企業(yè)倉庫面積減少
A.各用戶企業(yè)庫存量增加
B.各用戶企業(yè)庫存量減少
C.社會車輛總數(shù)減少而承運量增加
D.各用戶企業(yè)倉庫面積減少
A.社會車輛總數(shù)增加，且承運量增加
B.社會車輛總數(shù)減少，而承運量增加
C.一家一戶自提自運減少
D.社會車輛空駛減少
最新試題
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
MRP為實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時間段確定不同時期的物料需求。
可以精確計算出它的需求量和需求時間，屬于確定型需求的是（）
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時原則。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是（）