A.公正
B.轉(zhuǎn)運(yùn)
C.理貨
D.儲(chǔ)存
E.集裝箱
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A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.運(yùn)輸咨詢代理
D.貨運(yùn)代理
E.客運(yùn)代理
A.產(chǎn)品的批量
B.待購(gòu)時(shí)間
C.空間便利性
D.產(chǎn)品種類
E.運(yùn)輸服務(wù)
A.分析最終使用者和消費(fèi)者的實(shí)際需求
B.按照已確定的服務(wù)量制定分銷渠道的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
C.做好廣告宣傳
D.策劃有關(guān)市場(chǎng)覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營(yíng)策略
E.根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式
A.由松散到緊密
B.由緊密到松散
C.由單一到綜合
D.由綜合到單一
E.由獨(dú)立到聯(lián)合
A.努力擴(kuò)展市場(chǎng)
B.積極反饋信息
C.集中結(jié)算貨款
D.進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分
E.進(jìn)行利潤(rùn)分配
A.普通代理
B.特殊代理
C.獨(dú)家代理
D.總代理
E.專業(yè)代理
A.按地理位置細(xì)分
B.按運(yùn)距細(xì)分
C.按品類細(xì)分
D.按追求利益細(xì)分
E.按速度細(xì)分
A.把需求完全相同的顧客歸為一類
B.是以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)的
C.根據(jù)旅客出行行為的差異性進(jìn)行劃分
D.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)屬于同質(zhì)市場(chǎng)
E.不同的旅客有不同的要求，因而構(gòu)成異質(zhì)市場(chǎng)
A.可衡量性
B.多樣性
C.可進(jìn)入性
D.效益性
E.充分性
A.銷售量不受營(yíng)銷費(fèi)用的影響
B.銷售量隨著營(yíng)銷費(fèi)用的增長(zhǎng)而呈線性增長(zhǎng)關(guān)系
C.銷售量以遞減的比率增長(zhǎng)
D.銷售量先呈遞增比率上升，再呈遞減比率上升
E.銷售量以遞增的比率增長(zhǎng)
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)用來提高其市場(chǎng)占有率的方法有（）。
運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù)，獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬，其內(nèi)容包括（）。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有（）。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷有其自身的特征，主要體現(xiàn)在（）。
西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。
由市場(chǎng)上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。