A.東方代理機(jī)制
B.歐美代理機(jī)制
C.西方代理機(jī)制
D.亞洲代理機(jī)制
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A.代理制
B.授權(quán)制
C.委托制
D.經(jīng)銷制
A.零擔(dān)
B.集裝箱
C.白貨
D.大宗貨物
A.200公里以內(nèi)
B.500公里以內(nèi)
C.500～1000公里
D.1000～1500公里
A.管內(nèi)、直通和市郊等子市場(chǎng)
B.豪華車、空調(diào)車、臥鋪車、普通車
C.東部、中部和西部三個(gè)子市場(chǎng)
D.優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)車、旅游車、普通車
A.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)和公路運(yùn)輸市場(chǎng)
B.水運(yùn)市場(chǎng)和空運(yùn)市場(chǎng)
C.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物運(yùn)輸市場(chǎng)
D.陸路運(yùn)輸市場(chǎng)和其他運(yùn)輸市場(chǎng)
最新試題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。
縱向營(yíng)銷體系的形式有（）。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。
在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有（）。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有（）。
由市場(chǎng)上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。