單項(xiàng)選擇題（）是指各種席別、車(chē)型別客車(chē)在各列車(chē)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生的車(chē)輛公里。

A.車(chē)輛公里
B.客車(chē)車(chē)輛公里
C.貨車(chē)車(chē)輛公里
D.運(yùn)用車(chē)車(chē)輛公里


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中不統(tǒng)計(jì)始發(fā)人數(shù)的是（）。

A.返程企業(yè)
B.始發(fā)站
C.返程站
D.中途停車(chē)站

3.單項(xiàng)選擇題始發(fā)旅客人數(shù)包括始發(fā)管內(nèi)旅客人數(shù)和（）。

A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題旅客票價(jià)的基礎(chǔ)是（）。

A.基本票價(jià)
B.普通票價(jià)
C.硬座客票票價(jià)率
D.里程票價(jià)

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于動(dòng)車(chē)組工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與勞動(dòng)班制的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)
B.動(dòng)車(chē)組司機(jī)、列車(chē)員、客車(chē)檢車(chē)員（隨車(chē)機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)（含4小時(shí)）以內(nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車(chē)組上安排的隨車(chē)便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸成本在一般情況下是隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而呈現(xiàn)（）態(tài)勢(shì)的。

A.遞遠(yuǎn)遞減
B.遞遠(yuǎn)遞增
C.保持不變
D.無(wú)規(guī)律變化

10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)的制定應(yīng)當(dāng)以（）為基礎(chǔ)。

A.運(yùn)輸對(duì)象的性質(zhì)
B.運(yùn)輸量變動(dòng)
C.運(yùn)輸價(jià)值
D.運(yùn)輸時(shí)間

最新試題

鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過(guò)實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。

題型：填空題

2340KM的通票有效期為（）日。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。

題型：填空題

列車(chē)補(bǔ)票時(shí)需輸入旅客身份證件類(lèi)型及（），票面僅打印證件號(hào)碼。

題型：填空題

該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬(wàn)人公里。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客如需報(bào)銷(xiāo)憑證，應(yīng)在開(kāi)車(chē)前或乘車(chē)日期之日起（）日內(nèi)，憑購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件，到車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售/取票機(jī)換取報(bào)銷(xiāo)憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“掛失補(bǔ)車(chē)票”僅限于乘坐原（）的列車(chē)，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。

題型：多項(xiàng)選擇題

請(qǐng)分析判斷該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃完成較好的指標(biāo)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

學(xué)生票寒假限定時(shí)間為12月1日至3月31日。

題型：判斷題

該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為（）萬(wàn)人。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題