A.列車公里
B.機(jī)車沿線公里(不包括補(bǔ)機(jī))
C.運(yùn)用機(jī)車臺(tái)日(不包括補(bǔ)機(jī))
D.機(jī)車換算公里
E.機(jī)車總走行公里
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A.7791.43
B.467485.8
C.233.74
D.280.49
A.貨物作業(yè)停留時(shí)間=(全周轉(zhuǎn)距離÷旅行速度)÷24
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間=(管內(nèi)裝卸率×貨車平均一次作業(yè)停留時(shí)間)÷24
C.貨物作業(yè)停留時(shí)間=(全周轉(zhuǎn)距離÷中轉(zhuǎn)距離×貨車平均中轉(zhuǎn)停留時(shí)間)÷24
D.貨物作業(yè)停留時(shí)間=(管內(nèi)裝卸率×貨車平均停留時(shí)間)÷24
A.接運(yùn)空車數(shù)
B.接運(yùn)重車數(shù)
C.交出空車數(shù)
D.交出重車數(shù)
A.重車
B.運(yùn)用車輛
C.空車
D.列車
A.單機(jī)率=單機(jī)走行公里÷機(jī)車沿線走行公里(不包括補(bǔ)機(jī))×100%
B.機(jī)車重聯(lián)率=重聯(lián)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×100%
C.機(jī)車補(bǔ)機(jī)率=補(bǔ)機(jī)機(jī)車走行公里÷本務(wù)機(jī)車公里×100%
D.調(diào)車機(jī)車及其他工作機(jī)車每小時(shí)消耗油量=燃油消耗量(千克)÷機(jī)車萬(wàn)總重噸公里
最新試題
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為()天。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
鐵路貨運(yùn)作業(yè)包括()。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
鐵路局的接運(yùn)量等于()之和。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有()。
貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間,其內(nèi)容包括()。
下列各項(xiàng)中,應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是()。
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局,但在運(yùn)輸過(guò)程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作()。