A.預(yù)測一個新工人對成本的影響
B.預(yù)測成本費(fèi)用計劃各項指標(biāo)的總體水平
C.預(yù)測采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料對成本費(fèi)用的影響
D.預(yù)測價格、運(yùn)量等因素變化對成本費(fèi)用的影響
E.預(yù)測更改生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對成本費(fèi)用的影響
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A.它是成本決策的基礎(chǔ)
B.它為編制成本計劃奠定基礎(chǔ)
C.企業(yè)適應(yīng)市場變化，提高應(yīng)變能力的前提條件
D.可少繳稅的前提
E.可以減少生產(chǎn)支出
A.原鐵道部
B.鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)
C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
D.鐵路修理部
E.基層站段
A.運(yùn)輸價格
B.服務(wù)策略
C.營銷政策
D.財務(wù)清算
E.投資決策
A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動成本
E.差別成本
A.定額制定
B.計量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
最新試題
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而（）。
空車走行對鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。
上半年固定總支出為（）千元。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中，下列說法正確的有（）。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項計算法計算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。