A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費
B.編組站作業(yè)費
C.運行作業(yè)費
D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
E.調(diào)車作業(yè)費
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A.根據(jù)研究和解決問題的不同,指標(biāo)體系既要全面反映運輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié),又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標(biāo)與有關(guān)的支出無關(guān)
C.選用的指標(biāo)必須與有關(guān)的支出有關(guān)
D.選用指標(biāo)的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性,又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標(biāo)的數(shù)量不受限制
A.單位客運支出計算
B.單位貨運支出計算
C.單位營業(yè)支出計算
D.單位盈利收入計算
E.單位經(jīng)營效益計算
A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟(jì)決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
A.y表示運輸總成本費用
B.a表示總可變成本
C.x表示運量
D.b表示變動成本總量
E.b表示單位變動成本
A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時間
最新試題
該鐵路局2011年礦石的單位運輸支出為()分/噸公里。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。
2012年盈虧平衡點的運量為()萬換算噸公里。
確定支出率的營運指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
在鐵路運輸中,客運車輛包括()。
進(jìn)行成本費用預(yù)測依據(jù)的原則有()。
空車走行對鐵路局運輸支出有較大影響,空車走行率的變化對單位運輸支出的影響的關(guān)系式為()。
按高低點法計算,該鐵路局上半年變動成本費用率是()元/萬換算噸公里。
高低點分析法通常可以在()情況下使用。