A.負載電流決定
B.給定電壓決定
C.轉速決定
D.控制電壓決定
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A.穩(wěn)定性越好
B.快速性越好
C.穩(wěn)態(tài)精度越高
D.抗干擾能力越強
A.電網(wǎng)電壓的波動
B.負載阻力轉矩的變化
C.元件參數(shù)隨溫度變化
D.給定量變化
A.穩(wěn)定性能
B.快速性能
C.抗擾性能
D.跟蹤性能
A.動態(tài)降落
B.超調(diào)量
C.調(diào)節(jié)時間
D.上升時間
A.電流上升
B.恒流升速
C.轉速調(diào)節(jié)
D.全壓起動
最新試題
?隨著電力電子技術的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
?轉速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉切換，反轉起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
與電動機某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類：一類是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙，另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
轉速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是（）階段。
轉速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉速調(diào)節(jié)器退飽和。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉速降為10r/min，試求轉速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機的工作狀態(tài)。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中，轉速調(diào)節(jié)器為（）調(diào)節(jié)器。
?異步電動機變壓變頻調(diào)速中當頻率較低時需要進行低頻電壓補償，可能的原因在于（）。
基于電流模型和轉速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負載輕重不同的場合。
屬于旋轉編碼器分類的是（）旋轉編碼器。