A.承運人在管理船舶中的過失
B.船長、船員、引航員或承運人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過失
C.火災(zāi)（由于承運人本人的過失所造成的除外）
D.天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故
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A.收貨人
B.貨方
C.船方
D.承運人
A.我國海商法
B.我國海商法與海牙規(guī)則
C.我國海商法與維斯比規(guī)則
D.我國海商法與漢堡規(guī)則
A.從交付貨物當(dāng)日起30日內(nèi)
B.從交付貨物后的次日起連續(xù)60日內(nèi)
C.在交付日當(dāng)日
D.在貨物交付7日內(nèi)
A.30日
B.60日
C.180日
D.一年
A.僅當(dāng)貨物有損壞時，承運人才承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不論貨物有無損壞，承運人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.只有延遲交付貨物超過60日，承運人才承擔(dān)賠償責(zé)任
D.只有延遲交付貨物超過一段合理時間，承運人才承擔(dān)賠償責(zé)任
最新試題
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責(zé)任期間為（）的整個期間。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。