陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是（）。

船舶變速變向時(shí)，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。

在存放、清潔和拿取陀螺球時(shí)，不應(yīng)使球傾斜超過(guò)（）。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

在阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)中，下列說(shuō)法哪個(gè)不正確？（）

陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換？（）

船舶恒向等速運(yùn)動(dòng)時(shí)，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生（）。

斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。

安許茨系列羅經(jīng)的支承液體中，增加安息酸成分，則支承液體的（）。

斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”位于（）上。