A.有更多的定位機(jī)會(huì)
B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無(wú)線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.減少時(shí)誤差引起的定位誤差
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A.偽距離差
B.偽距離
C.多普勒頻移
D.多普勒頻移積分值
A.重新設(shè)置啟動(dòng)
B.正常啟動(dòng)
C.冷啟動(dòng)
D.熱啟動(dòng)
A.連續(xù)、快速和長(zhǎng)周期
B.連續(xù)、快速短周期
C.低速、短周期
D.快速、短周期
A.24+4
B.21+3
C.18+3
D.15+4
A.107分
B.3小時(shí)
C.6小時(shí)
D.12小時(shí)
最新試題
LRIT系統(tǒng)于()開(kāi)始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()