A.2177.0kHz、8414.5kHz
B.2174.5kHz、8414.5kHz
C.8414.5kHz、12577.0kHz
D.2187.5kHz、8414.5kHz
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A.InmA rsA t-F船站
B.InmA rsA t-B船站
C.InmA rsA t-C船站
D.MF/HF中高頻組合電臺
A.2174.5kHz
B.156.8kHz
C.2187.5kHz
D.2177.5kHz
A.CH06
B.CH70
C.CH13
D.CH71
A.8小時
B.12小時
C.有報待發(fā)時
D.連續(xù)值守
A.MF/HF組合電臺
B.衛(wèi)星船站
C.NAVTEX接收機和EGC接收機
D.VHF DSC CH70值守和VFH無線電話
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
任何一份航行警告的結(jié)構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()