A.將可疑處漆膜除凈、打光、洗凈(用丙酮或苯)
B.滴上5%~10%的硝酸酒精(該濃度視鋼材表面光潔度而定,光潔度高時,濃度宜低)浸蝕
C.如有裂紋即有褐色顯示
D.觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài),發(fā)現(xiàn)可疑處,將漆膜除凈,用4~10倍放大鏡觀察
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A.螺栓扣件涂油
B.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的)
C.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料等
D.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
A.聚四氟乙烯板有無竄出、是否變形
B.固定、限位螺栓是否松動
C.支座與梁身、支承墊石是否密貼
D.限位擋塊是否開裂
A.洪水流量大。
B.水流威脅橋臺、橋頭路基及淘刷橋頭路基的堤腳
C.河道變遷,流向不順,造成集中沖刷,影響局部墩臺的穩(wěn)定
D.防護設(shè)備或調(diào)節(jié)河流建筑物位置不當(dāng),數(shù)量不夠,強度不足,可能造成沖毀或損壞
A.中線:一端頂進時為200mm,兩端頂進時為100mm
B.中線:一端頂進時為200mm,兩端頂進時為150mm
C.高程:頂程的1%,但偏高不得超過150mm,偏低不得超過200mm
D.高程:頂程的1%,但偏高不得超過150mm,偏低不得超過150mm
A.Ⅰ級施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)
B.Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)
C.Ⅲ級施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任(副)擔(dān)當(dāng)
D.Ⅲ級施工由施工單位工班長擔(dān)當(dāng)
最新試題
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時,可采用()等。
在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有()
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查(),凡可以處理的應(yīng)立即處理,不能處理且對施工安全有威脅時,施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報告進行妥善處理。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評定為B級劣化。
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合()規(guī)定。
跨度在30m及以上的鋼梁,橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度;對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔,可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按()
混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
鋼梁保護涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()