在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點接地時，電氣設(shè)備尚可正常運行，若再有另一點接地，就形成（）故障。

船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。

航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報警。

船用無刷發(fā)電機單機運行中電壓隨負載增加而增加、則可能的原因是（）

為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

在液艙遙測系統(tǒng)中，信號處理單元的組成不包括（）

下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過載保護。

在分路是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會導(dǎo)致該分路癱瘓。

“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位。“色環(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個色環(huán)來表示阻值，用（）個色環(huán)表示誤差。

對控制線路進行絕緣檢測時，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）