A.不要啟動(dòng)發(fā)射機(jī)
B.避免使用13信道
C.避免使用16信道
D.將天線取下來(lái)后再進(jìn)行發(fā)射測(cè)試,這樣可以避免對(duì)其他電臺(tái)產(chǎn)生干擾
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測(cè)試VHF設(shè)備時(shí),應(yīng)該注意()。
①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短
②測(cè)試時(shí)使用低功率
③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的
④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③
A.每天
B.每周
C.每航次
D.每月
A.±85
B.±1300
C.±400
D.±1700
A.1分鐘
B.15秒
C.3分鐘
D.5秒
A.VHF;船載AIS
B.9GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
C.3GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
D.9GHz;SART
A.發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)
B.發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達(dá)詢問(wèn)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
A.輔機(jī);220
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī);220
C.蓄電池;24
D.主機(jī);220
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。
①近極軌道衛(wèi)星
②靜止軌道衛(wèi)星
③海事衛(wèi)星
A.①
B.②
C.①②
D.③
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()