A.每天
B.每周
C.每航次
D.每月
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A.±85
B.±1300
C.±400
D.±1700
A.1分鐘
B.15秒
C.3分鐘
D.5秒
A.VHF;船載AIS
B.9GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
C.3GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
D.9GHz;SART
A.發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)
B.發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達(dá)詢(xún)問(wèn)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
A.輔機(jī);220
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī);220
C.蓄電池;24
D.主機(jī);220
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。
①近極軌道衛(wèi)星
②靜止軌道衛(wèi)星
③海事衛(wèi)星
A.①
B.②
C.①②
D.③
有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心(RCC)的作用,包括()
①搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)
②提供搜救服務(wù)
③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)
A.①②③
B.①②
C.①③
D.③
A.以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以話(huà)音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以電視業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
B.以窄帶直接印字電報(bào)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以話(huà)音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以傳真業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
C.以氣象業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以海上安全信息業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
D.以船舶報(bào)告業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以L(fǎng)RIT 業(yè)務(wù)為主的網(wǎng),以SSAS 業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
最新試題
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()