A.發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)
B.發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達(dá)詢問脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
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A.輔機(jī)；220
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)；220
C.蓄電池；24
D.主機(jī)；220
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。
①近極軌道衛(wèi)星
②靜止軌道衛(wèi)星
③海事衛(wèi)星
A.①
B.②
C.①②
D.③
有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）的作用，包括（）
①搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)
②提供搜救服務(wù)
③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)
A.①②③
B.①②
C.①③
D.③
A.以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以話音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以電視業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
B.以窄帶直接印字電報(bào)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以話音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以傳真業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
C.以氣象業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以海上安全信息業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
D.以船舶報(bào)告業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以LRIT 業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以SSAS 業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)
SSAS設(shè)備主要由（）等幾部分構(gòu)成。
①收發(fā)信機(jī)
②邊帶濾波器
③GPS 接收機(jī)
④接口電路
⑤電源
⑥報(bào)警按鈕
A.①③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.靜態(tài)信息
B.動(dòng)態(tài)信息
C.航行信息
D.安全信息
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是（）
①打開遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋
②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上，發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC
④聽到RCC 提示音，拿起話筒，向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息
⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
A.①③⑤
B.①②④
C.①②③④⑤
D.②①④
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）