現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)形式主要取決于飛機(jī)的用途、尺寸、載荷等因素，大致可以分為（）。

壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來(lái)控制系統(tǒng)的壓力的，根據(jù)作用不同，壓力控制閥可分為（）。

當(dāng)使飛機(jī)向左偏航時(shí)，該如何操縱系統(tǒng)？（）

轉(zhuǎn)子軸線與驅(qū)動(dòng)軸軸線之間傾斜一個(gè)角度，改變轉(zhuǎn)子軸線的傾斜角，就可以調(diào)節(jié)泵的流量的泵為（）。

為了更加衛(wèi)生，省水，現(xiàn)代飛機(jī)廣泛采用循環(huán)污水系統(tǒng)作為馬桶污水處理系統(tǒng)。

針對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)，在大風(fēng)大雨氣象條件下飛行時(shí)，常用的給風(fēng)擋玻璃排雨的方法有（）。

飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置（APU）提供。

現(xiàn)代民航客機(jī)海上應(yīng)急救生設(shè)備主要包括（）。

飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測(cè)器，通常用于探測(cè)哪個(gè)部位的結(jié)冰（）