A.水分離器
B.熱交換器
C.再加熱器
D.空氣循環(huán)機(jī)
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A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.控制閥
D.壓縮機(jī)
A.輪艙
B.客艙
C.駕駛艙
D.電子艙
A.壓力不超過0.5psi，溫度不超過71℃
B.壓力不超過0.6psi，溫度不超過70℃
C.壓力不超過1.5psl，溫度不超過71℃
D.壓力不超過0.5psi，溫度不超過61℃
A.氧氣瓶
B.壓力調(diào)節(jié)器下游
C.輸送管路
D.氧氣面罩
A.由于所產(chǎn)生的熱量使橙黃色變?yōu)楹谏瑒t表明整個(gè)組件需要完成更換工作
B.由于所產(chǎn)生的熱里后大才即可表明整個(gè)組件重新填充產(chǎn)生氧氣材料即可
C.由于內(nèi)部發(fā)生爆炸，則表明整個(gè)組件需要完成更換工作
D.由于所產(chǎn)生的熱量使白色變?yōu)槌嗌瑒t表明整個(gè)座艙組件需要完成更換工作
最新試題
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。
防滯剎車系統(tǒng)的功用是在著陸滑跑時(shí)提供最大剎車壓力，以獲得最大的剎車效果。
磷酸酯基液壓油為淺紫色，不助燃，在維護(hù)過程中不需要做好防護(hù)措施，不需要密封保存。
關(guān)于全壓管的加溫，下面哪一說法是正確的（）
飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測器，通常用于探測哪個(gè)部位的結(jié)冰（）
從機(jī)翼與機(jī)身的干擾阻力來看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最?。浚ǎ?/p>
壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來控制系統(tǒng)的壓力的，根據(jù)作用不同，壓力控制閥可分為（）。
飛機(jī)探頭結(jié)冰會(huì)造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真，飛機(jī)探頭的除冰方式有（）。