A.壓力不超過0.5psi，溫度不超過71℃
B.壓力不超過0.6psi，溫度不超過70℃
C.壓力不超過1.5psl，溫度不超過71℃
D.壓力不超過0.5psi，溫度不超過61℃
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A.氧氣瓶
B.壓力調(diào)節(jié)器下游
C.輸送管路
D.氧氣面罩
A.由于所產(chǎn)生的熱量使橙黃色變?yōu)楹谏?，則表明整個組件需要完成更換工作
B.由于所產(chǎn)生的熱里后大才即可表明整個組件重新填充產(chǎn)生氧氣材料即可
C.由于內(nèi)部發(fā)生爆炸，則表明整個組件需要完成更換工作
D.由于所產(chǎn)生的熱量使白色變?yōu)槌嗌?，則表明整個座艙組件需要完成更換工作
A.下游
B.上游
C.平行安裝
D.任意位置
A.便攜式手捉氧氣瓶分布于整個飛機(jī)的不同地方，固定式不便于移動，所以便攜式便于隨時進(jìn)行急救
B.固定的氧氣系儲存氧氣量小
C.固定的氧氣系統(tǒng)占用空間大，只能充灌液網(wǎng)體氧
D.固定式相對于便攜式更安全
A.外接電源板上
B.前起落架艙
C.前輪艙轉(zhuǎn)彎控制組件附近
D.飛機(jī)機(jī)頭右側(cè)的勤務(wù)面板上
最新試題
機(jī)翼前緣結(jié)冰會破壞機(jī)翼剖面形狀，增加阻力，降低升力。機(jī)翼前緣可采用的除冰方式有（）。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來加熱空氣。
從機(jī)翼與機(jī)身的干擾阻力來看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最小？（）
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動機(jī)或輔助動力裝置（APU）提供。
飛機(jī)接近失速臨界迎角時，克魯格襟翼區(qū)域產(chǎn)生局部流動分離，飛機(jī)升力下降，飛機(jī)會自動低頭，防止飛機(jī)進(jìn)入深失速，保證飛機(jī)的縱向靜穩(wěn)定性。
飛機(jī)探頭結(jié)冰會造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真，飛機(jī)探頭的除冰方式有（）。
飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動機(jī)功率降低，儀表指示錯誤，進(jìn)而對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的壓力等級一般分為（）。