單項(xiàng)選擇題飛機(jī)下降過(guò)程中，配平油箱內(nèi)的燃油如何傳輸，有何作用（）

A.燃油向前傳輸，飛機(jī)重心向前移，恢復(fù)飛機(jī)的縱向靜穩(wěn)定性，提高飛機(jī)著陸時(shí)的操縱穩(wěn)定性
B.燃油向前傳輸，飛機(jī)重心向前移，恢復(fù)飛機(jī)的側(cè)向靜穩(wěn)定性，提高飛機(jī)著陸時(shí)的操縱穩(wěn)定性
C.燃油向后傳輸，飛機(jī)重心向后移，恢復(fù)飛機(jī)的縱向靜穩(wěn)定性，提高飛機(jī)著陸時(shí)的操縱穩(wěn)定性
D.燃油向前傳輸，飛機(jī)重心向前移，恢復(fù)飛機(jī)的操縱穩(wěn)定性，提高飛機(jī)著陸時(shí)的橫向穩(wěn)定性


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1.單項(xiàng)選擇題航空煤油的冰點(diǎn)必須低于多少攝氏度（）

A.-40℃
B.-20℃
C.-10℃
D.0℃

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代飛機(jī)燃油系統(tǒng)中采用增壓泵多為（）

A.電動(dòng)離心泵
B.電動(dòng)柱塞泵
C.電動(dòng)齒輪泵
D.引射泵

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)溫度傳感器監(jiān)控到引氣溫度較高時(shí)（）

A.調(diào)大高壓活門的開(kāi)度
B.調(diào)小高壓活門的開(kāi)度
C.調(diào)大風(fēng)扇空氣活門（FAV）開(kāi)度
D.調(diào)小風(fēng)扇空氣活門（FAV）開(kāi)度

4.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)增壓控制模式下，如果飛機(jī)從設(shè)定的巡航高度上持續(xù)爬升（）

A.座艙余壓保持不變
B.座艙高度保持不變
C.座艙壓力保持不變
D.飛行高度保持不變

5.單項(xiàng)選擇題如果在空氣循環(huán)制冷裝置中，裝有臭氧轉(zhuǎn)換器，則它的位置應(yīng)在（）

A.在引氣活門和流量控制活門之間
B.進(jìn)入空調(diào)引氣之前的管路上
C.進(jìn)入渦輪冷卻器的空氣管路上
D.進(jìn)入壓氣機(jī)前的空氣管路上