A.連續(xù)
B.連續(xù)和短時
C.短時和重復(fù)短時
D.偶然短時
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A.3
B.6
C.12
D.24
A.主機(jī)低速
B.用電量增加
C.船舶進(jìn)出港
D.船舶正常航行
A.自動分級卸載
B.取消短路保護(hù)
C.取消過載保護(hù)
D.發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵
A.缺相
B.短路
C.過載
D.接地
A.容量合適
B.應(yīng)急設(shè)備斷開
C.所有設(shè)備斷開
D.主開關(guān)斷開
最新試題
檢修電動機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。
關(guān)于電氣安全用具,錯誤的是()
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動火警測試內(nèi)容中,應(yīng)()。
塑殼式自動空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用()對火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時,()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報警。
萬用表之所以稱為萬用表,是因為能測()等。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點接地時,電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點接地,就形成()故障。