電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。

萬用表之所以稱為萬用表，是因?yàn)槟軠y(cè)（）等。

實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>

隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。

對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說法是（）

船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。

電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。

在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。

船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。

在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。