17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

一般的劃線精度為（）

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）